Ce qui distingue ce voyage
5 à 8 cabines
Dix à seize hôtes par bateau : l'échelle d'une maison d'hôtes flottante, pas d'un navire de croisière.
Navigation à la voile
Portée par le vent du nord, la dahabeya avance sans bruit — le Nil s'écoute autant qu'il se regarde.
Escales hors circuit
Djebel El Silsila, villages insulaires, rives sans ponton : la dahabeya accoste où les grands bateaux ne peuvent pas.
Équipage dédié
Marins, chef de bord et guide égyptologue francophone naviguent avec vous, du premier au dernier jour.
La table du bord
Une cuisine du marché préparée à bord, avec les produits frais embarqués aux escales, servie sur le pont.
Le temps du fleuve
Visites tôt le matin, mouillages au coucher du soleil : les journées suivent le courant, jamais un planning.
La dahabiyeh du documentaire
Dans « Au bout c'est la mer », François Pécheux descend le Nil d'un bout à l'autre : d'Abou Simbel et des rives nubiennes du lac Nasser jusqu'à Rosette, là où le fleuve se jette dans la Méditerranée. Entre les deux, Assouan, le marché aux dromadaires de Daraw, l'embarquement sur une dahabiyeh pour remonter jusqu'à Louxor, et la rencontre des pêcheurs qui luttent contre la pollution plastique du fleuve.
La dahabeya sur laquelle il embarque à Assouan est le Mandala. Le film ne la nomme pas : nous le faisons ici. La partie égyptienne du tournage a été accompagnée par Mandala Tours — l'agence réceptive fondée par les frères Eltayeb et opérée depuis Louxor, notre partenaire opérationnel depuis l'origine, qui porte le même nom que le bateau. C'est la même équipe, le même fleuve et les mêmes escales qui vous accueillent sur nos croisières.
Voiles d'Égypte, la marque sous laquelle Mandala Tours arme ses propres dahabeyas, publie de son côté le journal de cette navigation : « Au bout c'est la mer », le récit de bord de Voiles d'Égypte.
- Quelle est la dahabiyeh du documentaire « Au bout c'est la mer » sur France 5 ?
- C'est le Mandala. Le documentaire ne le nomme pas à l'écran : François Pécheux y embarque à Assouan pour remonter le Nil jusqu'à Louxor, à la voile. Le Mandala est une dahabeya exploitée par Mandala Tours, l'agence réceptive égyptienne fondée par les frères Eltayeb et opérée depuis Louxor — la même structure qui opère en Égypte les croisières proposées par Voies d'Égypte. Le tronçon navigué dans le film, entre Assouan et Louxor, est celui de nos propres itinéraires en dahabeya.
- Mandala désigne-t-il le bateau ou l'agence ?
- Les deux, et la confusion est fréquente depuis la diffusion. Mandala Tours (souvent désignée « Mandala Tour Egypte », parfois écrite « Mandala Tours Egypt ») est l'agence réceptive égyptienne qui opère depuis Louxor : c'est elle qui a accompagné le tournage et qui déploie les voyages sur place. Le Mandala, sans autre mention, est une dahabeya — le voilier à bord duquel François Pécheux navigue entre Assouan et Louxor. Le bateau porte le nom de l'agence, il ne s'y substitue pas.
- Qui est Mandala Tour Egypte, cité dans le documentaire ?
- Mandala Tours (souvent désignée « Mandala Tour Egypte », parfois écrite « Mandala Tours Egypt ») est une agence réceptive égyptienne titulaire de la licence n°1357, catégorie A. C'est une maison de famille, fondée par les frères Eltayeb, Ahmed et Yasser, dans le prolongement du métier de leur père, dans le tourisme depuis 1996. Elle opère depuis Louxor et orchestre sur place l'intégralité des voyages : hébergements, transports, guides, intendance, relations avec les sites archéologiques. Voies d'Égypte conçoit les voyages depuis la France, Mandala Tours les exécute en Égypte.
- Peut-on faire la même croisière en dahabiyeh que dans le documentaire ?
- Oui. Le tronçon navigué dans le documentaire, entre Assouan et Louxor, correspond à nos itinéraires en dahabeya : environ 225 kilomètres au fil du Nil, 4 à 7 nuits à bord, 5 à 8 cabines pour 10 à 16 hôtes. La navigation se fait à la voile, portée par le vent du nord, avec des escales inaccessibles aux grandes croisières — Djebel El Silsila, villages insulaires, rives sans ponton. Chaque voyage est privé et construit sur mesure, avec un guide égyptologue francophone à bord.
- Dahabiyeh, dahabeya, dahabieh : quelle est la bonne orthographe ?
- Les trois sont justes. Le mot vient de l'arabe dhahabiyya (ذهبية), « la dorée », en référence aux barques dorées des dignitaires ottomans. Sa transcription en alphabet latin n'est pas normalisée : on rencontre dahabeya, dahabiyeh, dahabieh, dahabiya ou dahabeah selon les sources. Il désigne toujours le même bateau : un voilier à fond plat, deux voiles latines, sans moteur de propulsion, qui transporte une dizaine de passagers sur le Nil.
« Au bout c'est la mer », présenté par François Pécheux, diffusé le 5 août 2026 sur France 5. Voies d'Égypte et Mandala Tours ne sont ni producteurs ni diffuseurs de ce programme.
Fiche technique
| Longueur | De 30 à 50 mètres selon la dahabeya |
|---|---|
| Cabines | 5 à 8 cabines — 10 à 16 hôtes |
| Tirant d'eau | Faible — la dahabeya accoste au plus près des rives |
| Itinéraire | Entre Esna et Assouan, rive Est et rive Ouest |
| Durée | 4 à 7 nuits à bord selon l'itinéraire |
| Période de navigation | Toute l'année — la fenêtre s'ajuste au rythme du voyage |
| Équipage | Marins, chef de bord, guide égyptologue francophone |
| Louxor – Assouan | Environ 225 kilomètres au fil du Nil |
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